为了能够延续蒸汽机械的运转时间，减少消耗，也想出了很多种办法。

目前最普遍的一种是“蒸汽储存法”，也就是将大量蒸汽储存在高压气罐里，接着就利用这些气罐来驱动机器。如果高压气罐中的气用完了，去加气站加满即可。目前大部分民用载具和蒸汽机械，都是这样驱动的。

如果不愿意浪费时间加满，还可以像更换电池那样更换气罐，方便快捷。

当然，这玩意儿也不是完全没有危险性，毕竟一旦爆炸，那坐在上面的人很有可能进行一次有去无回的高空弹跳………

与其他危险的易燃易爆化学气体相比，这玩意儿并不那么容易爆炸就是了。

“嗯？”

然而，就在李维绕过一台正在组装的拆卸机，来到工厂的另外一侧时，他却看到了一个有些眼熟的东西。

那是一辆四轮蒸汽车。

只不过和李维之前所坐的蒸汽车不同，这辆蒸汽车更贴合李维时代的风格。

这个时代的蒸汽车，李维也坐过好几次了。速度肯定是比马车要快的，而且平稳度也算不错，如果李维要吐槽的话，就这些车的外形。

或许是因为惯性，这些蒸汽车其实要李维来说，就等于是把蒸汽火车的车头和第一节车厢连接在一起，然后缩小的产物。因此可以想象，在他们的车头处，理所当然的竖立着一个烟囱。

那问题就来了，你坐在车里，前面还竖个烟囱，能看到啥？

也有一些蒸汽车选择把烟囱放在车头侧面，以避免遮挡司机的视野。但是………一开车窗，那蒸汽就直接扑进来一脸，也够受的。

只不过这个世界的蒸汽车都这么设计，李维也没办法。

反倒是这辆车，在李维看来却很像是自己世界的吉普车，方方正正，高高大大的车身，而且车头上也没有那个惹人讨厌的烟囱，看起来倒是颇为顺眼…