即不超过908克。

然而很多邮寄的包裹重量根本达不到908克，比如说只有100克或者是200克的情况下，那就出现了利润冗余。

例如有5个200克的空运订单，总价格就是100美元，但geg完全可以将5个订单合并在一起，从而形成一个1kg的大订单，最终的成本也不会超过20美元。

这些货运公司就是将类似这样的利润冗余合并起来综合利用资源，才实现了用相对低廉的价格提供空运服务。

另外，即便有超重的情况下，geg就继续加价收费而已，并且若是超重太多，比如说一次性运输几百千克货物，那甚至有被geg通知‘佛菠萝’调查的风险。

鉴于空运的费用太贵，吴可凡才表示准备了海运航线。

区区125吨的货物，哪怕选择保险一点的方式，将它们分作七个标准集装箱通过海运送到江海，最终的费用也相当低。

毕竟哪怕是快速航线，七个标准集装箱的运输费用，无论如何计算也不可能超过5万美元，相当于空运费用的五十分之一。

所以海运费用十分划算！

吴可凡将这些运输费用的事情快速说了一遍，最后补充的说着，“如果大家觉得空运更合适，我们也可以联系相关的空运公司，将我们的货物空运回来。”

“大家觉得呢？”安无恙询问。

虽然空运的价格太昂贵，但空运的送货时间短，从而避免了夜长梦多的变故。

海运的运输费用虽然便宜，可是将价值超过三亿夏国元的货物飘在海上半个月，万一发生了意外呢？

不要说什么购买保险服务！

价值超过三亿夏国元的货物如果要购买保险服务，先不说保险服务的价格，仅仅是将这一批货物的价值公布出来，那不是又招蜂引蝶？

所以现在这一个难题摆在了众