其他困扰。最大的一个就是钱不怎么够用了。

买下这台酷路泽虽然只花费6000块钱，但是哪怕用了几乎最低的成本维修，前前后后还是花费了近10万块。加上保险费，以及这段时间的各种必须开销，李悠南只剩下七八万块钱了。

油费都够呛。

想要靠着这么点钱环游中国肯定不切实际，必须得好好想一想来钱的方式，最好是可以一边旅行一边赚钱。

对于一个旅行者来说，最容易想到的赚钱方式自然是成为视频主，搞自媒体。但是眼下李悠南并没有具备成为自媒体博主的条件，因为没有特色。一台酷路泽、自己一个人，这样的配置实在没什么看点，贸然起号意义不大。

在没有想清楚自己的赛道之前，李悠南决定先放一放。不过后面他肯定会开始拍视频。除了这条路，当下李悠南能够想到的，就是靠着自己系统开发的老本行在网上接一些零碎的私单，暂时维持收支。

这点小事并没有让李悠南焦虑，他看了看银行卡上的余额，哑然一笑，还有这么多钱呢。

随着不断打卡，获得的能力提升越多，将来一定有变现的渠道。眼下与其焦虑这件事情，不如将所有的精力放在旅行这件事情本身上面。

那么，对接下来的行程倒是要认真规划一下了。鉴于目前糟糕的驾驶水平，李悠南并没有计划直接上318或者进行更加困难的无人区穿越之类的行程。

他将自己的人生旅行分成三个阶段。

第一个阶段是公路旅行阶段，以滨海市作为起点，先将东部的发达城市全部打卡完毕。

因为东部的城市交通发达，设施设备完善，哪怕技术没那么好，也会相对安全，并且在这个过程当中打卡解锁新的能力，也可以为下一步出更远的门、去更复杂的路段做铺垫。

万一到时候随机捡到一个“驾驶能力+1”的奖励，不就