份，这无疑使他在公司中具有相当的影响力。

然而，当林浩说出那番话时，在场的众人心中都不禁为之一震。毕竟，林浩如今不仅是法拉利的第一大股东，更是控股股东，这意味着他对公司拥有绝对的掌控权。

更令人瞩目的是，就在签约完成的瞬间，林浩便毫不犹豫地从米兰银行购入了对方手中 29% 的股份，花了林浩5亿欧元，如此迅速而果断的行动，充分展示了林浩对法拉利的强烈掌控欲望。

可惜的是，其中有 5% 的股份已经被出售给了阿联酋的穆巴达拉发展公司，这无疑给林浩的收购计划带来了一丝遗憾。不过，以林浩目前所拥有的法拉利 85% 的股份来看，已经拥有了绝对的控股权，其他股东在他面前完全可以被忽视。

“第一件事情，玛莎拉蒂从今天开始脱离法拉利，和法拉利一样将会是环球汽车旗下的一个品牌，独立发展。”林浩的话音刚落，会议室里顿时炸开了锅，人们交头接耳，议论纷纷。

玛莎拉蒂这个品牌可谓是命运多舛，它经历过多次破产和被收购的风波。尽管品牌得以保留，但日子却一直过得颇为艰难。

在被菲亚特收购后，又被并入法拉利，情况才稍有好转。然而，如今它却要再次从法拉利分出去，独立发展，这无疑给玛莎拉蒂的未来蒙上了一层阴影。

对于玛莎拉蒂相关的高管们来说，这一决定让他们心中有些忐忑不安。毕竟，独立发展意味着更多的挑战和不确定性。他们不禁开始担忧起玛莎拉蒂的未来，不知道这个品牌在脱离法拉利后是否还能保持竞争力。

紧接着，林浩继续说道：“玛莎拉蒂今后的发展方向要做一些改变，将会向保时捷看齐，走超豪华汽车品牌的路线。我们的主要产品将集中在入门级超跑、性能车、豪华轿跑以及豪华suv等领域。我的要求是，在未来的5年内，玛莎拉蒂要能够与保时捷并肩而立