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第143章 爱因斯坦赤道(2 / 4)

之上——为了降低水压导致的施工难度,爱因斯坦赤道整体是架在水面上的,隧道之下是大量的合金支柱矗立在在深邃的海洋。

中国人称之为称爱因斯坦赤道海上部分为‘架海紫金梁’,太空电梯为‘擎天白玉柱’。

罗清还注意到,下方的环球隧道中有不少人在开车,他问:“爱因斯坦赤道的隧道主体,里面是不是修了高速公路和铁路?我看里面好像有不少人。”

美国总统点了点头:“对,这种规模的工程只作为科学实验用具也太可惜了,因为中国是这个超级工程的建造主力,他们的工程师在隧道内修建了高速公路和磁悬浮铁路,还每隔五百公里就修建了一个服务站,咱们刚刚飞过的隧道不是经常出现‘囊泡’吗,那都是隧道内的休息区域,里面的各种设施一应俱全。如果是在陆地上,这些‘囊泡’会连接到最近的城市,有不少环赤道国家都因此受益了许多,比如乌干达,这个贫穷的小国家,一跃成为了非盟最富有的国家之一。”

美国总统想了想,又说:“爱因斯坦赤道是最热门的旅游打卡景点了,只需要不到1000美元的火车票就能达成‘绕地球一圈’的成就,这是大低谷前,人们最热门的旅游方式之一。”

“懂了。”罗清点点头,对于人类来讲只要能商业化产生经济效益都会值得他们去做。

爱因斯坦赤道不仅仅是科研设施,也是人类在地球基建的重要组成部分。

罗清的神念开始深入渗透爱因斯坦赤道本身,剥洋葱似的一层层剥到了内核。

除却美国总统说的那些民用设施之外,爱因斯坦赤道加速器的主体部分似乎正处于待启动的状态,流线型的光束在隧道中蔓延,内部的那些金属箍圈似乎是激发着强磁场的超导线圈,在这些超导线圈的中心,有一条奇异的细管,那是爱因斯坦赤道的粒子通道,也是整个工程的核心。

丁仪曾坦言:人

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