两人只是会驾驶8x8卡车，根本没有卡车老司机的经验。

是的，他们拉的又不是极占吨位的坦克，完全能将卡车的货运空间最大化，把集装箱的上层空间也利用起来。

还有和摩托车拉拖车一样，卡车后面再拉一节拖挂。

两个集装箱用专门的隔板分割上下空间，他们一次性就能拉走7辆挎斗摩托车和6辆步兵拖车，还有两门flak 38高射炮。

就像高速路上经常看见的新车转运大卡，一次性拉十几辆轿车和suv。

交过学费成长起来的夏彧，这次既省了油费，又省了时间和精力，再也不像先前货运界的新兵蛋子。

“早该想到的，那两天开车开的我是真心累。”

看到了老板这么装完所有货物，小卡尔悔不当初的说道。

“好啦，现在也不晚，咱们回来直接坐飞机，直接上商务舱。”

明明是自己想要享受享受的夏彧大方道。

活了二十多年，他连超级经济舱都没有坐过，纯纯的土包子一个。

“我也没坐过，坐着应该比c-160和a400m舒服吧？”

小卡尔人货混装的军用运输机坐的更多，乘坐民航都是小时候的事了。

“你看我干嘛，我连那些都没坐过，不过涡桨机应该很吵吧？”

不管什么年代的军用装备，夏彧都很感兴趣。

“吵还好，我们都戴降噪耳机，让人头疼的是太颠，长途绝对不如民航的商务舱。”

能吃苦不代表要没苦硬吃，爱享受的老板碰上了同样爱享受的员工，忙完了工作大家都想享受享受。

带着对商务舱的美好憧憬，两人开着长长的man sx90离开机械厂，待拐上高速后向柏林方向高速驶去。

这会儿罗伯特人正好就在柏林，在制片厂卸下了那门flak