“当然能收了，但这负重轮怎么拆下来了？还有发动机的情况怎么样？”

夏彧已经从车架的形状认出了这是一辆sd.kfz.2型半履带摩托车。

东线的泥泞有时候让宝马r-75和尊达普ks-750这样的重型挎斗摩托车都感觉到绝望，德国人就拿出了这样一款交错负重轮的半履带摩托车。

“没有发动机，负重轮也就照片拍到的这一面，另一面和履带一起被拆下来了。”

小卡尔的话让夏彧一愣。

怎么和先前那辆bmw r-75一样没发动机？

“没有？问过什么原因了吗？”

“问过，客户说是他爷爷看一侧的传动装置出了点问题，拆开来没配件修不好，就把里面的发动机拆出来安装在自己的一辆汽车上，那辆车开了两年就被卖掉了。”

原来是这样，这客户爷爷的动手能力还挺强哈！

改型半履带摩托车使用的本就是欧宝奥林匹亚的四缸汽油机，拆下来给汽车用正正好。

可这辆sd.kfz.2就缺了心脏瘸着腿，在几十年后等到了小卡尔的到来。

“对了老板，这车还有一辆原配的小拖车，客户说是和车子上一样卷了许多的电话线，被他爷爷拆下来做了谷仓到家里的电话。”

对德式拖车略有研究的夏彧，一眼认出了小卡尔新发过来的照片上的正是一辆sd.anh.1型拖车。

所以这其实是一辆sd.kfz.2/2型野战电话线敷设车？

这个值钱啊！

德国总共生产了不到8000辆sd.kfz.2，根据生产批次，成色不同，在圈子里的价值在8至16万欧元不等。

战后西德当拖拉机组装创汇的550辆价格最便宜，因此也有人用其零件修复那些二战老车。

这辆sd.kfz.