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第44章 海运标准制定者(求月票!)(3 / 4)

有了林燃的报告后,这一切都有了答案。

“为表感谢,我自作主张把我们中环永吉街23-27号地皮在建的商住大厦送一层楼给你,林教授请你一定要收下。”

光是听中环这个名字就知道价值不菲,还是一层楼。

林燃内心不得不佩服这帮在20世纪上半叶杀出来的华商,这话说的、这事办的,用漂亮两个字来形容最为贴切。

林燃没拒绝,一层楼而已,和他告诉对方的信息比起来压根不算什么。

“我手上有蜂窝甲板系统、锥形导柱定位装置、集装箱数据结构化这三项专利,他们都在纽约专利局完成了全球专利注册。

目前欧洲、阿美莉卡和苏俄都在争夺集装箱标准的制定权。

根据我在阿美莉卡得到的消息,国际标准化组织集装箱技术委员会已经在筹备中了,预计明年就会成立。

我希望香江能够在其中取得标准的制定权,能够在未来的海运标准中占主导地位。

而我们能做的就是抢先打造两个现代化码头,利用我给出的方案构建一只现代化集装箱船队,赶在标准制定前,展示香江在集装箱标准化上已经有了一套完整方案。

让这套方案成为国际标准。”

也就现在信息不够流通,蜂窝甲板系统能够帮助货船提升纵向强度,突破船宽限制,帮助货船打破原有运量限制。

霓虹的三菱已经研发的差不多了,将在明年注册专利。

现在估计不但没办法注册专利,还得给华国交钱。

林燃接着说:

“我有技术、有方案,香江有码头、有船商、有需求,我们之间可以在这件事上紧密合作。

让未来全球的海运都得服从香江的标准。

其他技术他们可以想办法绕开,但他们绝对没有办法绕开集装箱数据结构化这项专利。

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