“升哥你放心，这一段我每天都和马经理聊这些呢！”

叶东升口中的航运公司，不仅仅是说的包家那边的航运公司，而且他自己名下也成立了一家航运公司。

一方面，他买的船资产是归属这家公司的，另一方面，潮汕地区的业务可不止是快递，为了让这艘从毛子那边拉来的海燕水翼船不浪费，还开展了真正运输货物的业务！

既然要做运输，那自然要招人，不仅仅是船员，而且还有码头搬运工，这些都是要从航运公司那边支出的。

这一块叶东升目前也有点拿不准到底能赚多少，但是总归只要有客户愿意下单，那就是赚到。

毕竟是为了送快递顺带的，算是副业，所以他也不想抱过高的预期导致失望，就定了个最低目标，能把每趟的油钱赚回来就行！

其实之所以送货，也是为了更好的送快递。

为什么这么说？

因为快递这个货物是比较特殊的，就像是过罗湖海关一样，东风快递的这些跨境快递之所以过关快，是因为它是被当作人的随身物品过去的，而不是跨境货物！

但如果你走海运，只送快递过去，那这些快递的属性就变了，变成了跨境货物！

一旦变成了跨境货物，那要走的程序可就麻烦了，不会比两地邮政局的流程简单多少，那哪里还有时效性可讲？

所以必须把水运快递的性质变成随身物品，才能躲过这些流程，其实也算是钻空子。

怎么变成随身物品？

简单，每个船员带两个随身的箱子，也就是这些装快递的行李箱，这些快递都是我们船员的随身物品，而不是跨境货物！

这么一来就和之前过罗湖关口差不多了。

不过毕竟这艘船的属性是货船，也不好每趟都这么不运货，空拉着船员和快递过去，这也太明目张胆了。