何，陈向北跟韩涵能走到四强的位置，已然称得上胜利者！

尽力就好。

对于团队成员的鼓励，陈向北笑着招了招手，然后“啪”的推下了头盔面罩，驾驶着solution f房车停在了外圈起跑线上面。

与此同时，舒马赫同样停在了内圈的起跑线。

仿佛是某种感应，两人都下意识朝着对方望去，漆黑的头盔面罩遮挡看不到任何表情。

可仅仅就是这一眼，让陈向北全身热血沸腾。

挂档、轰油，伴随着发动机的咆哮，脑海中的杂念被清空了出去，陈向北彻底进入到了竞技状态。

惯例的暖胎圈结束，停回起跑线的陈向北透过车窗玻璃，再度看了一眼旁边的舒马赫战车，手上动作却把档位挂入了二档。

前面的两场比赛，陈向北的车感已经让他感受到了地面抓地力的极限。

赛事级车辆为了增强加速度，低扭往往变态无比，一档起步油门但凡踩深一点，都有可能造成轮胎空转打滑。

但是选择二档起步，就意味着你起步扭矩要弱于对手，很容易出现玩脱了提速更慢的景象。

哪怕扭矩强如f1赛车，依旧没有车手冒着风险去挑战二档起步。

不过有一种情况例外，那便是在抓地力不足的湿地状态下，很多f1车手会出现二档起步的情况。

鸟巢赛道不是湿地，可冰冷的轮胎再加上抓地力不足的路面，存在着挑战二档起步的可能！

另外相比较f1赛车的无缝隙序列式变速箱，solution f房车普通序列式变速箱的换挡，存在着接近0.1秒的动力衔接损耗。

正常情况下，陈向北开着房车在场地赛里面，想要赢舒马赫的几率微乎其微。

更别说两支队伍之间还存在着三秒多的差距。

那么陈向北唯一的机会，就