是来自于马来西亚的“绿莲”。

莲花商标在数十年历史之中，归属权几经变更非常混乱，后世吉利集团收购路特斯的时候，就吃了这方面的闷亏，意外发现自己居然不能使用莲花的商标，只能使用“路特斯”的音译。

足足打了五年的官司，25年吉利集团终于拿回了“莲花”商标，从此路特斯跟莲花才算是正式合同为一家。

这种路特斯跟莲花并存的现象，不仅仅存在于国内，2011年f1围场就已经提前上演了两支“莲花”车队的奇景。

“神莲”跟“绿莲”之间还展开了一场正统之战！

当然，这些跟陈向北没有太大关系，他正在参加一场隆重的新闻发布会！

卡拉班特这边本来就想要借助发布会的宣传，以及中国第一位f1车手的名号，来吸引更多资本对于陈向北的关注，从而获得更多的广告赞助资金。

他的这个想法，直接跟布里亚托利不谋而合！

花布本身就是一个张扬的人，他如今因为“撞车门”声名狼藉，又被国际汽联给终生禁赛，这口气怎么可能咽的下去？

新闻发布会，不仅仅可以宣传陈向北，还能宣传他布里亚托利。

他要向世界宣布，我花布重返围场了！

hrt总部工厂的草坪，已经站满了密密麻麻的欧洲记者。

他们得到hrt车队的采访邀请，几乎是毫不犹豫就选择前来。

一方面在于陈向北中国车手的身份特殊性。

另外一方面则在于，陈向北仅仅跑了四场赛事，就跳级进入了f1车队，着实是有点“骇人听闻”。

当初在斯帕赛道，由于主角并不是f3系列赛，面对陈向北要成为正式车手的豪言壮语，绝大多数记者都是当笑话在听。

现在没有谁会把这当做一个笑话，因为中国小子他真的做到了！