“我确定，北就是纯粹的新人。”

董荷斌虽然是海外华裔，但他早在几年前就以中国车手的身份，参与了亚洲宝马方程式，对于国内方程式运动发展一清二楚。

陈向北直至今年之前，都属于悄无声息的那种，绝对不可能有过什么职业经历。

“这要是一名新人，天赋就有些恐怖了。”

说罢，雷诺比赛工程师指向电脑显示屏，上面有着陈向北刚刚跑完的圈速。

1分27秒552。

加泰赛道这个时代的杆位纪录，是由车王舒马赫在04年创造的1分15秒022圈速。

看起来陈向北好像落后了十几秒，差距非常夸张的样子。

事实上加泰的赛道记录，仅有1分17秒450，同样由车王舒马赫在04年创造。

这样算下来，陈向北距离赛道记录只有10秒。

要是再算上陈向北没有足够暖胎，以及是第一次新秀测试，还有赛车没有经过反馈调校等等不利因素。

那么他的这个圈速，就用得上“恐怖”两字了。

如果还无法理解的话，现场有两位同样第一次进行赛道测试的新秀。

迈凯轮车队帕菲特，开着汉密尔顿同款冠军车，昨天第一圈跑出来的测试圈速是1分27秒841，差不多比陈向北慢了0.3秒。

至于开着雷诺赛车的董荷斌就更夸张了，他第一圈速度为1分32秒388，足足慢了五秒出头，属于完全不是一个级别的车手。

别看帕菲特跟陈向北差距不大，事实上本田这辆ra108赛车，去年的积分排名在倒数第三，全年仅拿到14分。

而倒数第二的印度力量跟倒数第一的超级亚久里，这两个难兄难弟全年零分！

虽然迈凯轮的银箭赛车在08年算不上什么遥遥领先的“火星车”，但至少比本田这辆拖拉