熟悉东望洋赛道。

不过话又说回来，那些真正的外国车手，能得到的车队资源跟技术支持，又要远远超过目前的陈向北。

就拿丰田阵营tom’s车队举例，它们扎根亚洲赛事多年，特别对东望洋赛道有针对性训练。

历史上面连拿过四届格兰披治f3冠军，名义上是非“本土”的外国车队，实际上远比陈向北这种内地人要更为熟悉，国本京佑跟莫他拿才是真正的地头蛇。

“向北，奥德托给的那叠厚厚数据资料，你全记下了吗？”

直到这一刻，秦连杰才有机会询问一句，前两天的陈向北忙到他都不好意思去打扰。

“嗯，差不多了。”

“你真厉害！”

秦连杰心服口服的称赞一句，反正让他去记做不到。

“还好，基本操作。”

听到陈向北这句回答，换作其他人秦连杰肯定觉得这小子真能装。

可是这几天亲眼见证，确实是陈向北的基本操作！

澳岛面积小也有小的好处，很快陈向北便驾驶着r36，来到了东望洋赛道的起点赛车大楼。

等到正式比赛的时候，这座大楼就会担任起维修站的作用。

相比较前几天看到还在施工的场景，今天晚上再次前来街道改造工程已经接近尾声。

整条路段的隔离护栏已经安装到位，路面状况完成了平整，很多地方能看到新铺沥青的痕迹。就连街道上面的井盖，都被再次焊接给牢牢固定住，防止赛车高速通过的时候产生松动。

现阶段的空动车还好点，等未来f1进入地效车时代，好几个街道分站赛都发生过赛车高速通过，带动的空气吸附效应，硬生生把焊死的井盖给吸出来。

比如2023年拉斯维加斯大奖赛，法拉利车队的赛恩斯在经过一处井盖的时候，吸起来的井盖直接击穿