残骸，都做出了准确鉴别和分类。

又在仓库的地面上，划好航天飞机和火箭的轮廓，将每一块残骸该在什么位置，都一一摆在地面所画的轮廓上。

就在上一周，他们根据残骸，成功的复原出了，右侧固体火箭推进器的尾部。

然后通过燃烧的痕迹，终于找到了‘挑战者号’航天飞机，发生事故的原因。

直接原因是：在火箭推进器尾部，有一个o型橡胶密封圈，因为低温而失效，导致燃料泄露引发大火，最终酿成了这起事故。

根本原因是：火箭的研发与制造部门的设计缺陷，以及nasa管理团队与研发部门的沟通问题。

这是事故报告里面的说法，按孙志伟的理解就是：

底层人员曾经发现了问题，但上面的管理人员根本不在乎，也没人听取下面设计人员的意见和建议。

于是，航天飞机在错误的时间，带着有缺陷的火箭进行了发射任务。

这不就是阿美莉卡版的官僚主义么，孙志伟看着手里的调查报告，嘴里啧啧称奇，今天真是开了眼了。

虽然，这份调查报告还没有最终定论，但是调查组的主要成员都已经在调查报告上面签字。

这样就可以了，因为这份调查报告在上交的过程中，有可能会出现遗失或者被篡改的情况。

现在这份报告反而应该是最完整的一份报告，既然如此，他也不必再去华盛顿，等待有可能被修改的报告了。

于是，孙志伟找了个空办公室，将这份数百页的调查报告，全部用相机拍摄了下来。

随后，他将报告原本放回办公室的原处，又悄悄的离开了航天中心。

如果是航天飞机的制造厂，他还能去找找一找航天飞机的设计图纸。

可惜，这里就是个发射基地，并没有什么可调查的地方。

当晚，