目前为止，d1飘移大奖赛才第二届，但是知名度却非常高。

十二月份正是比赛月，全世界很多飘移爱好者已经来到日本。

只不过d1的名气还是很小，只在一个小圈子里出名。

距离d1飘移大赛走出日本成为国际赛事还有很长的路要走。

不过现在不太一样了，在纪宇宣布参加d1后，今年的d1比赛热度瞬间提升。

富士电视台都来转播比赛，在去年他们可没有这个待遇，更没有媒体把d1当成正规的体育竞技赛事转播。

大明星的影响力就是不一样啊，瞬间做到他们努力很久都做不到的事情。

现在d1的赛事方仿佛看到加速走向国际的机会。

纪宇，亚洲天王，他也来参加d1飘移大奖赛，这不正是让d1破圈的好机会吗。

推广赛车文化，就得有这些名人加入才行。

至于纪宇的技术怎么样，他们倒是没抱什么希望，能飘就行。

总不至于不会飘就来报名参加吧，那不成笑话了。

干燥的赛道上，一辆黑白配色的痛车正在赛道上疾驰，每一次过弯时车身倾斜的角度都十分夸张，并且每一次飘移时轮胎掀起的烟雾也非常大，甚至会看不见车尾灯。

车内纪宇表情很淡定，手脚却非常迅速的换挡刹车给油。

车子刚刚调试完，他正在测试。

赛道边的看台上，工程师拿着望远镜一直追踪纪宇的车子，他也在观察车子的状态。

飘移赛的赛车调试他也是第一次，赛车要求和拉力赛的车子要求不同。

飘移赛的赛点得分主要是通过横滑角度、飘移烟雾这两点来判定。

想要拿到高分，就要在飘移时更加夸张更加帅气。

横滑入弯的角度切入很重要，考虑的不是快而是炫技。