9900公里。

这种距离下的真空管道磁悬浮铁路，甚至可以将列车速度提升到两千公里每小时，只需要五个小时左右，就可以横跨太平洋东西两岸。

短距离的铁路，没有必要使用真空管道磁悬浮铁路，特别是类似于赛里斯本土和东瀛本土这种人口密集，沿途站点密布的铁路，如果搞真空管道磁悬浮铁路，列车速度根本提不起来。

…

不知不觉间，西面的海上，荡漾着波光粼粼的落日余晖。

最后一个浮岛平台，在一众驳船的顶推拉扯下，终于稳稳停靠在指定位置，然后浮岛平台向两侧展开斜拉桥。

当两侧桥面，精确合拢在一起的那一刻。

啪啪啪…

现场众人不约而同鼓掌起来。

早已经等候多时的电视台采访团队，也没有错过这个画面，几台摄像机和高空拍摄无人机，将整个过程的关键画面都拍摄下来，然后他们就在隔壁浮岛的临时营地，开始紧锣密鼓的剪辑。

至于采访之类，其实今天中午已经完成了，就等最后的一部分画面。

隔壁海白12号浮岛平台上。

艾哲夫等人也让一众员工开庆功宴。

每一个浮岛平台的中间位置，都有很大空间，毕竟如果从另一个角度来看，这种浮岛平台就是一艘巨型船舶，上面又没有运输什么货物，空间自然非常大。

事实上，等这条跨海大桥交付使用之后，这些浮岛平台都需要派驻专业人员驻守，特别是大桥中间的那十几个浮岛，不仅仅需要驻守，还需要建设专门的服务站和维修站。

海白12号就是其中一个服务站和维修站的所在地。

虽然没有投入使用，但是一些基础设施已经配备了，上面有水电和网络服务，卫生间、浴室、员工宿舍、餐厅之类也有。

工地厨师将一盘盘菜