出来的产业，又需要上百万相关的劳动力。

除此之外，还有采矿产业、服务业、交通物流产业、建筑业等，同样需要上百万劳动力。

如果加上其他杂七杂八的行业，整个漠北地区，大约需要从国内引进两百万劳动力，才可以勉强让当地的全部产业正常运转。

…

吕伟斌的车队，不一会就到了东戈壁09农场的农场镇郊区。

这个镇并没有叫09农场镇，而是叫“野鸭海子镇”，因为这个小镇旁边就是一个海子（即小型湖泊）。

野鸭海子镇的人口并不少，除了农场和工厂工人，还有不少从国内跑过来开店的个体户，加上工人家属，整个镇有大约3.2万人左右。

海陆丰公司在漠北东戈壁地区，一共有15个差不多的农场小镇，总人口差不多在67万人左右。

不过这些小镇的交通，比以前的漠南各城镇更加便利，这里随着还是包邮区。

没有错，漠北东戈壁地区，是漠北各地中，第一个实现包邮的地区。

可以实现包邮，一方面是飞艇运输的大发展；另一方面则是眼前这一条刚刚建设完成的高速铁路。

吕伟斌并没有在野鸭海子镇停留，而是直接来到镇西郊的高铁站。

采用全新技术建设的架空高铁，不仅仅建设成本比以前下降了大约46%，建设速度也比以前快了很多，平均每公里高铁线路，节约了近77%的建设时间。

这一条高铁是海陆丰公司自己投资和营运的铁路，直接从漠北的东戈壁地区，连接漠南东部的哲里木市，然后直达渤海湾沿海。

而这些高铁线路，接下来还会进一步连接各个农场小镇，实现每镇通铁路的目的。

毕竟建设成本下降了，建设周期又比较短，加上漠南漠北的土地征收费用比较低，不需要像内地那样考虑沿途的补偿，自