叫车载的推特智能系统，让它直接提供某些服务，比如播放歌曲，调整空调，感应灯光。”

爱德华连着试了几次，觉得很不错。

期间因为发音问题，也发生了几次卡顿。

这是ai曼哈顿计划的成果，两年时间过去了，也就那么回事吧。

霍克问一个关键问题：“这辆车续航如何？”

“最理想的情况下，能够跑370公里。”马斯克掉头往回走：“但电车受环境的影响，比油车大很多，气温过低电池会衰减，气温过高需要开空调，车子续航也会打折扣。”

他笑了笑：“这些问题，随着时间肯定会陆续解决，特斯拉现在的关键，在于解决市场上有无的问题，其他方面都是次要的。”

霍克提醒道：“还有安全性，我听说锂电池易燃易爆，一旦起明火，根本扑不灭。”

马斯克做过相关实验：“确实，起火之后像一枚炸弹。”

他将车停好：“原本我还想送给你一辆电车，现在想想，还是算了。”

霍克短暂体验一下可以，当然不会长时间乘坐，太容易出问题，毕竟太多人想要他完蛋。

三人从车上下来，一名特斯拉的工作人员开走了这辆车。

霍克走在前面，进了乡村俱乐部，直接去了休息室。

爱德华去要饮品，马斯克说道：“明年这个时候，我们的电动汽车就可以量产上市了。”

霍克提议道：“可以找几个以环保为旗号的明星或者名人，作为特斯拉的代言人。”

“我觉得，我自己就是最好的代言人。”这话非常符合马斯克的性格，他自信满满：“我在推特上粉丝过千万了，支持者无数。”

作为自我造神运动的典型，马斯克这两年以推特作为平台，通过特殊的话术与高调的言行举止，成为了硅谷最红的企业家之一。