载物资的车辆，在各种道路上行驶，提高了后勤运输的效率。

历史上，马蹄铁的大规模普及，一直到蒙元时期去了，距离大唐数百年。

现在，李承乾把他提前发明了出来。

马蹄铁的打造并不算复杂，东宫高炉产出有足够高质量的铁料。

如果是熟练的工匠，打造一套马蹄铁大概需要一个时辰，如果在不熟练的情况下，可能需要两个时辰。

不过一个铁匠打造每天打造两副还是问题不大的。

一开始的进度要慢些，等打个几天，进度自然就会加快。

这里头比较麻烦的是，是对于马蹄尺寸的把握，需要进行测量。

不过现在东宫已经在运用高精度的卡尺，只需要记录马蹄四肢，然后把数据送到工匠手里，直接进行打造就行。

这其中李承乾还需要安排数百人，对于现有的马蹄进行修整。

毕竟在没有马蹄铁的年代，大多数的马蹄底部并不平整，不能更好的适应马蹄铁。

总体下来，十五天的时间里，也是相差不大了。

为此李承乾总共调动了两千余人，负责完成这次的项目。

太极宫。

太子打造马蹄铁的事情，很快传到了李世民的耳朵里。

“给马穿个铁鞋？”

马镫，高桥马鞍成熟于汉代。

唐朝时期，已经有一套相对成熟的马具体系。

这些马具在骑乘和战争中发挥了重要作用，人们对其较为熟悉和依赖。

其实隋朝时，就已经有马蹄铁出现了。

只是作为一种新出现或未被广泛认知的马具，其重要性可能没有被充分认识到。

唐朝的骑兵在作战中，更注重马鞍的舒适性和稳定性，以及马镫对骑手的支撑作用，而对马蹄的保护相对忽视。

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