七大家族麾下倒是有自己的船厂，不过多是建造一些内河运输船。

偶尔建造几艘海船，也是自用为主。

受叛乱的影响，就算船厂的设施没有受到破坏，工匠们也早就没了。

即便是克服了这些困难，原材料也是一个难题。

造船对木材要求高，光工艺上的处理，就不是短时间能够解决的。

优质的造船木材，早早就被人提前预定了。

后来者想要插足进去，必须支出高昂的溢价。

一切顺利的情况下，建造成本也远超同行，完全不具备经济价值，还不如直接从外面买。

想要在造船业上见成效，没有十年以上的持续投入，很难拥有竞争力。

除非大人下定决心，要长期扎根扬州府，不然学生不建议您冒然介入。”

兰林杰努力劝说道。

最近这段时间，他恶补了许多扬州府的知识。

扬州造船业属于第二梯队，技术储备是有的，但架不住客户群体多在内陆。

大虞朝造船业最发达的地区，也是海外贸易最繁荣的地区，几千吨的海船都可以建造。

这年头从事海外贸易的商人，都是在海上刀口舔血。

人家的大本营不在扬州，李牧这个扬州参将的面子，还真不怎么管用。

本来摊子就铺的大，继续扩大下去，未来一旦调离就麻烦大了。

在这个通讯落后的时代，想要远程管理产业，难度不是一般的大。

朝中权贵在外地置办产业，也是以田地为主。

不是因为种田赚钱多，纯粹是田产经营模式简单，相对容易管理一些。

就算下面的管事忍不住伸手，也不敢做的太过分，每年的基本收益有保障。

换成别的产业，那就截然不同了。

管理起