旅道路上拉开差距的第一道障碍！

别看两者在级别上没有任何差别，但成为实际意义上的主官后，想要大展拳脚，终归是比寻常的副职主官要容易一些的。

有了这个前提，继而谋取干出一些成绩，争取提前转正，从而尽快由副连职过渡到正连职，也就不是一件难事了。

但这种机会并不是很多。

毕竟，副连职岗位，基本上每个连队都存在缺口。

可若是指望主官岗位存在缺口，那是根本不可能的事。

非得等到本单位的正职主官顺利晋升后，原本的副职主官才有可能成为代理主官，并且当事人本身还要具备极强的工作能力，能够胜任主官一职。

如此，上级部门才会考虑，不从其他单位再调一位新主官过来，而是让当事人继续担任代理主官，主持连内日常事务与一干工作。

而部队里的各个职务，尤其是指挥类领导岗位，还有着“最低任职年限”的说法。

只有满足这个最低任职年限之后，当事人才能考虑提前晋升亦或是破格提拔的事，除非组织上另有安排。

这就是使得高考类学员毕业时，通常都会获得的“副连职中尉”身份，弥足珍贵。

有了这层身份，原则上讲，高考类学员毕业后最快只需要一年的时间，也就是结束“实习排长”的阶段后，便有希望成为一名主官！

而寻常的提干学员这时候还在少尉排级打熬资历，苦苦挣扎呢！

“一步快，步步快”的道理，在此刻真实而又残酷的具现而出。

这种毕业时不过一级的差距，经过时间的放大后，最终可能演变成团长与营长，甚至是师长与营长之间的差距！

无数普通军人，都渴望着有朝一日能够扛起银星，成为一名军官，一名干部！

也只有真正踏上这条路之后，这群怀揣着热血与