就顺便谈一谈。

总体来说，供应链的不成熟是早有预期的，但简单的筛选一遍，不少环节已经有萌芽，乃至有些突破了。

不过，自己这边的电车考察与验证团队还需要扩大规模，每个方向至少需要2-3个熟悉业界情况的人来对接，这样才能更好的完成工作。

俞兴计划用3-6个月来完成对国内供应链的梳理和初步投资，然后再考虑打出项目成立的旗号。

百晓生上市前的筹备比他想象的要多，一方面需要进行合规的架构改造，搭建能够海外上市的vie，另一方面还需要做财务的规范和审计，等到这些搞完就是找承销商，不过，这部分会有来自idg的协助与介绍。

俞兴密集的见人、沟通、开会，连续忙了一周才缓了一口气，然后又接到舅舅的电话，正式的提出做大做强的目标。

周日下午，俞兴把位置定在红隼所在的金融中心，提前抵达办公室，等待舅舅楚金祥的到来。

“很忙哈，俞老板。”刘琬英最近也比较忙，一直在看移动互联网的项目，昨天刚飞回申城，“那个毫米波雷达的确定要投了？”

“我这边已经口头上答应了，合同没签，钱还没到，但他们已经在拉人搞团队了。”俞兴笑道，“这群人做事还挺……算是实在吧，另外，他们想和成电合作，嗯，这个还得再看看是什么方式。”

刘琬英知道这个项目的大概情况：“一个零件都这么大费周章，成本也就几千块钱。”

“对一辆中高端定位的车来说，这个确实不多，问题在于，就算翻倍花钱买，人家也不卖给你啊。”俞兴这么说了句，随即又把制造利好那套说法搬出来。

刘琬英对于这种思路自然理解的格外迅速与彻底，但结合前不久对企鹅的制造利空，顿时忍俊不禁：“好你个俞兴，现在搞起来这种制造利好的事情，你忘了你是空头了？我回去就