如此多的人来到基地，给测试准备带来不小的压力。

在综合性能测试的前一天，大部分工作都已经结束了，但还是有少部分临近测试还在继续进行。

这些工作往往要持续到综合性能测试结束。

一些研究相关人员还在工作岗位上，但工作环境已经不同了，原来都是安静的记录上报，而现在都是一大堆人旁观。

包括前来的老师，也包括航空航天、军事等领域的人员。

他们旁观的工作的同时，还会询问测试的具体信息，也以此了解相关技术牵扯的工作。

张硕也变得非常忙碌，到测试的前一天，他往往就很空闲，只等测试开始就可以了。

现在就清闲不下来了，他要带着老师团队参观基地、参观实验间，还要对引力飞行器以及原本的工作进行介绍，等等。

“我们已经进行了七次起降测试，主要难点还是降落。”

“引力飞行器的总重量超过130吨，下落到地面会带来很大的冲击力，八个着力支架的设计，并不能完全保证有效支撑。”

“第三次测试中，有一个支架就出现了断裂，好在没有发生大问题更换后就好了。”

“在飞行器降落的方面，我们也在考虑新的方案，比如说，降落点铺上厚重的细沙，就可以有效减小冲击力。”

“再比如，建造固定降落点位，但原理是一样的，也是在点位上放置能减少冲击力的材料，让飞行器能够稳定降落，但前提是飞行器底部必须要固化外形，就能做到整体的受力……”

“这样做的好处在于，飞行器不再需要打开起降架。”

在介绍了起降测试工作过后，张硕又说起了综合性能测试，“明天的测试主要包括急速升空、固定飞行、横向加速、快速转向等几个部分，但因为受到外形的影响，飞行器加速上还是受到限制。”