此刻。

就有一个长见识的机会。

他对于探月车这种顶尖科技的东西自然是没看过的。

或者准确的说，绝大多数人都是没亲眼见过这玩意的。

他比较好奇，这玩意是不是就是一个大号的遥控车？

如今既然有机会，倒是正好可以去稍微把玩一下。

思索着。

陈云有些兴奋的加快速度。

虽然对于航空领域的关注不多，但是从自己那清晰到离谱的海量记忆的角落，他还是翻找出了关于新闻以及网络上自己惊鸿一瞥过的信息。

灯塔国的阿波罗15号的月球车位于亚平宁山脉地区，阿波罗16号的月球车位于笛卡尔高地，阿波罗17号的月球车位于陶拉斯-利特罗谷。

毛熊国的月球车位于月球正面的西面平原和位于莱门托沃环形山附近，也在西面平原。

华国的玉兔号来自嫦娥三号任务，位于月球正面的虹湾地区。玉兔二号来自嫦娥四号任务，位于月球背面的冯·卡门撞击坑内。

阿三家的维克拉姆着陆器尝试过在月球南极附近着陆，但未能成功软着陆。尽管维克拉姆着陆器携带了一个小型月球车，但由于着陆失败，这个月球车并未开始工作。

这就是对月球有一定影响力的世界各国的探月车分布。

如今的话。

阿波罗时期的月球车应该依然停留在各自的着陆点，由于没有能源供应，它们大抵已经无法运行。

毛熊国的月球车-1和月球车-2同样处于不活动状态，位置应该不变。

华国的玉兔号已停止运作，玉兔二号则持续在月球背面进行科学考察，至今还没有遇到设备故障。

这些都是基于新闻上出现过的历史数据的总结。

需要注意的是，由于通信中断或其他技术限制又或者新