动工厂最大特点就是又长又直，周围现在难觅这种能延绵两三公里的优质地块。

以前为了配套工业园区搞的那些住宅小区，进一步加剧了地块碎片化。

很难凑出大片的完整地块，除非大面积的去推平山脊。

那成本也太高了。

普通方块儿状的四五百米超级厂房，已经是大厂的标配，却没法满足脉动工厂的需求。

所以秭小伟最后只点了点附近的现代汽车工厂，那是当年江安汽车刚搞起这片产业园时，好不容易拉来的同行参与。

也分享了跟江安一样最好最大的地块。

可近十年过去，同样有国资背景的合资车企只有江安成功转型了自主品牌还屹立不倒，其他合资车企早就七零八落。

这片现代汽车工厂也跟很多国资工厂一样，只能靠出租厂房、代工代线勉强存活。

近三公里长见方的地块到现在也只用了一半都不到，大部分地方一直都荒着。

秭小伟的态度很清晰，要把已经卖了一千一百亿的高和生产线拉到江州来，最好得把这块地盘过来。

国资金融都表示这活儿我们来想办法。

老陈还调侃：“这块厂区跟龙猫工厂加起来，这一片最大的企业就不是江安了。”

秭小伟跟他打交道多少次了，立刻听出来话里有话：“高和汽车当初可是你撮合认识的，京西工业有百分之三十的股份，其他股份主要还是沪汽持有，这也是有国资背景，这都是在拉动国企资产扭亏转盈，当时高和背负了两百亿的债务……”

老陈就帮忙提了这个话头，后面笑眯眯的旁观。

江州国资金融们果然专注的倾听了这两百亿债务是怎么成功扭转。

也更清楚了京西工业到底是什么组成。

秭小伟甚至都没在京西工业持股，仅仅是把熊主播的直播间当做配