拉开后车门：“前后对开，b柱支撑用后门前合金骨架锁定代替，安全带集成在这个骨架上，我们在高和已经搞定了专利设计，可以赠送给z9。”

光是想想这辆空间挺大的豪华轿车，侧面完全打开的空旷开阔，那霸气感觉确实很够。

老汪立刻抱着手臂兴趣十足：“嗯嗯嗯，有点意思，车门铰链在后面的专利技术我记得他们也有？”

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秭小伟点头：“他们那辆轿跑本就前后对开，只是还有b柱，门型尺寸也是正常的前后对分，最后改造成伪跑车，前门电动，后门手动，这里也可以这样，为客人手动开关后门更显尊贵嘛。”

老汪已经完全没隔阂：“你们搞销售的就是什么鬼话都能编，还有，还有呢？”

其实都是成熟技术：“不要用前排后头枕显示屏，依旧是我们的电滑动前后扶手箱，升起来一台竖向娱乐屏，这个创意还是从你们的低配车型上学到的，但操控可以用后排中央扶手的滑屏来替代，舒服的靠着，自由切换四座五座车型，但这辆车的扶手箱造型肯定朝着高端豪华大气走……”

“中控屏不能这样突兀，要镶嵌在这片材质中，增加些具有豪华感的实体按钮，到了豪华的层次，实用性就要稍微下降些，要有逼格，譬如这里……”

男人只要琢磨起车来，几个小时飞逝如电。

老汪的助理都只能等在远处的观光电梯，再次啧啧称奇。

到老汪这个地位，已经很难亲自参与车型具体的细节调整，隔着好多个层级的品牌ceo、首席设计官、设计总监、设计主管。

但这会儿也有种聊发少年狂的热血上头，手舞足蹈的比划交流。

完全抛开庞大的企业那么多绞尽脑汁的事务，仅仅就是单纯的集中在一辆车上获得开心。

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