安妮内衣已经非常牛逼，以几乎零品牌推广成本的局面，百分百的网络营销方式，今年做到了140亿的销售额。

搞个app还行，都承担不起这些涉及到互联网平台的成本。

唯有汽车销售。

几千亿的汽车销售才能担负这种巨大场面。

可就算是熊主播卖车，长牌v8只卖了五万多辆，极客001两万多部，安启007三万多辆。

这种吊打普通销售模式的成绩，在熊主播这里只能叫勉强。

必须每年都得出龙猫、艾维塔轿跑这种超级畅销，才能撑住江湖地位。

可市场容量就那么大，每年还有行情波动，政策影响。

一次高额投入研发、设计的车型没卖好，也许对熊主播就是毁灭性的打击。

然后整个高成本的运行局势就会崩。

就像四月份，看似凯歌高奏的婷宝宝+熊主播模式，被唞音平台掐了，戴安妮都有种要破产的惊悚。

所以能够静悄悄的混在普通学生中间，保持对消费市场的敏锐感知，才是熊主播这种产品经理的关键。

当然，秭小伟也是用这种方式，尽可能压住自己身边的人不要飘。

周林鹏好不容易捱到下课，收回那一大叠审批文件，跟秭小伟并肩出去：“真的要在校园里面搞个机场？”

听起来太匪夷所思了。

而且这种涉及到资产管理的事务，都是他们去负责对接报批，连校方，空管部门或者有关单位都吃惊。

但还是趁热打铁的办下来，因为江州是真的想拿下这个低空经济类似开发区的领先局面。

秭小伟还给黄永健那边快速签字一大叠各种项目设计单，才挤着室友往汽车学院那边走：“小到个人、公司、学校，大到城市、省份甚至国家，都要给自己找到立身之本、生财之道，冀北那么个二三级城市