给隔壁市的飞机企业带了个话。

人家心急火燎的立刻找到江州来，你有话好好说，别放大招……

秭小伟也是让老常都完全没想到的打法，直接问对方现在量产的双座轻型飞机批发价是多少。

要不要我来安排人给你给做个全面拆解物料核算。

对方最后期期艾艾的报了个八十万，还按捺不住的惊喜：“您要帮我们在直播间销售吗，这不太可能吧？”

这特么是卖飞机！

又不是谁都能开，还没机场跑道支持，还要空域许可，我们产量也没那么大……

真就是手工作坊，根本没法跟现代汽车工业比。

秭小伟没好气：“我买，那就先来五十架吧。”

差点把对方乐晕过去，他们现在年产能不过三十架，就算赚得少也能让企业立刻脱胎换骨。

秭小伟就打的这个扶持主意，也要给老丈人的江湖地位捧场不是。

反正到月底，对方还是拼命搜罗了十五架库存、刚下线的崭新飞机送过来。

又从各路无人问津的通用机场租借了十多架闲置同款。

于是整个汽车小镇的小型通用机场停了近四十架轻型飞机，量变到质变的感觉已经非常强烈。

连戴安妮看了都兴奋不少。

就两三架飞机停在那，始终给人感觉就是游乐场、搞着玩。

但整整齐齐排列都望不到边的密密麻麻，立刻就感觉规模浩大。

要知道在国内的两百多个通用机场里，四分之三的规模都只有五架飞机以下，全年飞行时间能过万的只有三家。

每天固定在影视城、民庐上班的网红，被流量热度吸引来的摄影者、游客。

迅速把注意力转移到这边围观。

实际上这个原本只能起降直升机的小型机场，全靠旁边能容纳两千多辆的停车