跑主题公园，我们搞个规模更大的越野农家乐，关键效果一定会更好。

这下连农学院都沾上边，秭小伟也心头暗喜。

愈发来劲。

当然接着他也借口考察法拉利汽车公园的情况，跟拉希德一帮人，带着全家去狠狠的玩了一天。

戴安妮和常月玲都形容，有土豪一起，待遇果然大不相同。

基本上各种项目都是玩专场，但游客也真的少，隔壁影城也跟着一起玩了。

现在堪称文旅项目行家的秭小伟一下看出来问题，吹嘘坐土豪航空、住七星级帆船酒店的国际豪客，跟能走进主题公园玩更长时间的消费者几乎是两类人。

这几乎就是玩跑车的和日常家庭汽车消费的两个阶层了。

吹的是奢侈品，却想跑量，怎么可能。

加上世界各地来这里都有天然的空间成本，所以蛮撕裂的。

真实数据也证明了，三哥、沙特和大嘤才是迪拜前三大客源市场，东大实际上排第五，从内部能搞到的财报看，这些度假区大部分游客量来自海湾地区及周边国家。

满世界吹这么多，其实最该抓住的消费群体就是周边国家。

这么一看，接地气的冲沙越野世界，就远比法拉利汽车公园更有生命力。

秭小伟接着又跟黎想去考察迪拜周围的汽车销售市场，拉希德表示不想回去看见糟心婆娘，也跟着他们厮混。

果然又被两位产品经理学霸看出细节。

所有人眼中，包括拉希德都以为迪拜到阿布扎比到处都是豪车，只有下等人才开点大众、福特甚至日系车。

的确也满街都是超跑、豪华车随处可见，比例绝对超过任何世界上任何地方。

但到了二手车市场立刻现原形。

这地儿就等于是把所有超跑豪车都集中到几条闹市街上，当然密度高。