布加迪当然不会像量产车这么卖。

前年是是布加迪全球销量有史以来最高时刻，150辆，去年算交付产量最多一年，全球总计80辆！

这数字也真不是反讽。

全手工打造，基本款就两三千万打底的超级豪车甭管值不值这个数儿，人家还排队不愁卖。

这已经完全是俩行当了。

秭小伟卖的是耐克、阿迪王这些要讲性价比的日常消费品，人家卖的是爱马仕、香奈儿这类奢侈品，为的就是装逼跟其他附加理财属性。

本来应该相互都不屑于多看对方一眼。

完全井水不犯河水。

但布加迪已经是把这门儿生意做到了极致，大概也就几亿美金销售总额，跟三百亿美金的超级汽车销售员就有点瓜葛了。

本来布加迪老头儿的思路，肯定还是这年轻的亿万富豪，肯定是我们的买家呀。

没准儿老k就是这么给他吹嘘的，很傲然：“克拉克说起你是位天才，能够奇迹般的卖出上百万辆汽车，但速度、高贵、艺术，依旧还是属于布加迪，有兴趣尝试下吗？”

还对旁边的豪车做了个手势。

谁知秭小伟连忙摇头：“嗯，谢谢谢谢，我完全认可您说的速度、高贵、艺术都属于这种奢侈品，我们也不卖这个，仅仅就是让更多人有个合适的交通工具。”

然后换中文：“走吧，这地儿晒着也是够呛，诶，你经常来这里吧，找家有火锅的去吃两口，特么老毛子那吃的都什么玩意儿啊，餐厅酒店那些东西一两顿还能吃个新鲜，好不容易在彼得堡找了家面馆，啧啧啧。”

就完全没用。

对那些富豪大少们吹嘘的什么超跑，人间机械艺术极品，这货毫无兴趣。

而且这种一长串布加迪，总价应该都过亿的排场，也是波澜不惊甚至没一顿火锅重要。