座机场，我记得最主要最大的是北面那座国际机场，繁华得很……不过我也有两三年没来这边了。”

销售总监连忙解释：“对对对，因为我们的工厂在首都南边二十公里外，这里过去非常方便，所以商务机才停靠这里，但搭乘国际航班都在北面，我每次来都人山人海，市区……还是挺歌舞升平的，我觉得他们有这个脾性，好绷面子。”

秭小伟就从机场开始悉心观察。

刚开始推动海外销售，老丈人就提醒他，关注各地商业文化，了解民族特性。

秭小伟再增加个纵览整体经济局势。

这样才能分析利弊。

超级大国首都嘛，少东家驾临的排场还是要做够，哪怕知道秭小伟不爱跟官方打交道，赶过来的各部分海外总监们还是齐刷刷到机场迎接。

一溜儿崭新的500型suv，显着像是什么大人物抵达似的。

大毛子执行董事、外籍厂长也跟在里面殷勤握手欢迎。

秭小伟就收起在哈萨克测试过的谦逊姿态，颇为冷峻的不拘言笑。

参观车厂生产线也能提些自己在龙猫工厂感觉到的差距，更把从京西工业在高和汽车展开的智能化工厂概念拿出来说道说道。

愈发娴熟的英语虽然还是需要翻译，还是让挤着跟在后面的海外总监们感到新老大是真不同。

无论对新生事物的接受度，还是学习能力，都远超他们。

如果不赶紧学习跟上，迟早还是会被甩掉。

其实秭小伟的主要建议就一个，根据这次哈萨克的销售情况，可以把300型这种进口车型，以组装厂的模式在这边把生产线扩充起来。

之前一直主打十来万的廉价低配紧凑小suv，适当的增加300型这种已经得到市场跟消费者口碑认可的硬派车型。

也更能适合路况不咋样、基础建设比较