评价，这隐隐然的已经有种大佬给小弟颁奖的味儿。

对方实在是不该来现场跟她对线，更不该落地就想先声夺人的拉踩显摆。

反而不如在自己的地盘按照自己最熟悉的套路，录个视频遥远的对比求赞，还能做出超然于外忙不过来这等小事的高姿态。

这也是她跟婷宝宝旁观探讨的结果。

拼现场效果，t姐确实从熊主播身上学了不少。

当然前提是格瑞亚这样的身边人能拉住她的暴脾气。

按照秭小伟那种把自己抽离出来俯视全局的路数，对其他同行又打又拉。

t姐也俯瞰整个东南亚，果然跟对方背后的推手公司寒暄讨论几句，这边带货的价码也就单次十万，一万多美金而已。

完全可以保持合作关系。

最大赢家自然还是龙猫了。

2257，5342，7694，6478，3218辆的连续五天成绩，接近两万五千辆的销售，更是立刻从东南亚都传回国内了。

长江汽车去年全年在东南亚的销售，以皮卡为主力也都只有两万多辆，其中有五六千辆的本地“产能”。

关键是为了卖出去这点海外销量，国内车企都要耗费巨大的资金！

那几家出海的企业，这几天都在广场周边看着的。

没有请媒体，没请明星，就是没有出场费的网红扎堆儿，自己玩自己嗨，争夺每天一大一小两部车的终身使用权。

还有上次直播卖车的八千多辆。

艾拉汽车这番出海，性价比都拉爆了。

反正当物业主管带来的队伍，她跟几个物业下属在新工厂，尽可能安排拉齐跟北郊同档次的技术人员、海外工程师生活条件时，那几个拍摄组成员，已经把大量的视频画面传递回传媒公司、直播助理团队。

戴安妮在一百多公里外的小岛