“别闹，听主播说……”

熊主播那种教学腔听起来的确很舒服：“人类研发无人驾驶，已经消耗了无数时间与资金，远到二战的v2导弹，再到如今的无人机，绝对是个很科技的领域，但这个领域也是我见过最分裂的行业之一，各个派系观点各不相同，互相瞧不上，互相指责，相互攻击之后又各干各的，各踩各的坑，各倒各的闭，各花各的钱，因为谁都明白，谁突破最终限制，那就是绝对的浪波湾，赚翻了那种世界首富，没错，现在世界首富马斯克的特斯拉就主要靠这个概念圈钱保证市值，这上面的一点点失败、突破，都会让他的身家在几千亿美刀上升降，比我的销售额牛逼多了……”

大屏幕上的确也闪过了马首富的企业股价过山车波形表。

可秭小伟肯定不会让话题变得那么技术化：“众说纷纭中，还得是官方定义最有权威性，所有的自动驾驶，被分为l0到l5一共六级，0，就是无自动化，l1指驾驶援助，l2指部分自动驾驶，l3指有条件自动驾驶，l4是高度自动驾驶，l5指完全自动驾驶，也就是只有l5属于真正的无人驾驶，无！人！驾！驶！只是自动驾驶的最高形态，千万不要划等号！”

就仿佛板书一样，落地大屏幕上也把这六项列出来。

重点来了：“现在全世界的法律法规，基本上都是只允许l2上路，嗯，从熊主播直播间卖掉的一百八十万辆新能源车也都是具备l2功能的车型，没错，十三万一辆的可爱猫，也具备l2部分自动驾驶功能，假如你在高速路上把档杆向下一拉，车辆就进入到自动跟随巡航状态，它会根据前方车辆时速，自动调整自己的车速，脚基本可以离开油门，但最好放在刹车附近，凡是有用过自动巡航功能的就明白，燃油车开始就有这种功能，但新能源车靠着充足的电量，保证各种探头、雷达运转，更加精确的判断车道、车辆、障碍物，能做的事情就更多了