这货随时都在眼观八方，似乎看见不对就能立刻撞上去那种警惕。

赶紧提醒：“哎哎哎，你不要冲动，我们这是纯电车，座位下面全都是电池板，要是出现撞击车祸，能瞬间爆燃。”

没文化的小保镖立刻啊。

秭小伟就给他科普了下电池车的弊端，就像手机电池板鼓包膨胀，这种大型电池板虽然有超过十年的稳定寿命，但就怕托底，尤其是尖锐物品撞击底部，磷酸铁锂电池效率没那么高，但反应迟钝不会立刻燃爆，三元锂性能更好，但出了问题能迅速燃烧，所以各家的电池方案都在这个环节下功夫，不是加装电池底部装甲，就是强化系统，给出脱离时间。

“虽然这事儿跟燃油车撞击，也有可能引燃油料类似，但电池一旦燃爆就是不可逆……”所以熊主播才在直播间格外反对新能源车吹嘘智能驾驶，这玩意儿真是不出事则已，一出事就大。

随着他的话语，翻看的手机上终于弹出来直播信息主管的回复：“已经开始发送。”

等秭小伟这辆试制车快速钻进艾拉汽车研发大楼地库，一条看似不起眼的拆车视频已经在各种渠道同步传播。

龙猫、艾维塔suv、领先m7、里想l9、未来es8、高和x等六款比较类似尺寸的新能源车先挨个儿展示漂亮的车身，然后集中拍摄了车底被拆开露出的电池高压包。

就非常非常简单清晰，那些代表着大电流的橙色绝缘电缆有指头粗，或整齐或凌乱的排列穿插在底盘里，已经能看得出点生产工艺跟设计水平规划的高低了。

偏偏有一款车的排气筒就贴着这些高压电缆过去。

视频里甚至非常清晰的能看见这辆车的电缆在这个部分已经被排气筒工作时候的高温烤成了灰色发裂的状态！

一旦这条高压线路烤化了绝缘层，在某些涉水或者碰撞挤压短路，后果可想而知。