等到年底全新脉动生产线参与，南北厂区共同生产可以达到月产六万！

而位于江州的超级脉动生产线全面投产后，单厂年产能就不低于六十万台！

一年能爆一千八百亿产值的工厂，这特么简直就是生金蛋的凤凰。

可这也仅仅是艾拉汽车现在手里握着的订单总量，这一年肯定还会源源不断的卖。

那就是让产能从一开始就能肆无忌惮的爆。

全产业都在羡慕。

普通网友在如同集邮般收集市面上两三百款不同色号的龙猫，评选哪款才是最美。

营销大佬已经在开直播感叹，这他么就是营销鬼才，看似在销售页面列出来上百款花色，其实背后必然还是极少数几款大众审美占据主流，等于是让消费者帮忙做筛选。

这看似一两百个花色，生产过程中的成本增加，在几十万辆的基数面前可以忽略不计。

因为根据有心人测算，那些罕见花色选了就自动比大众花色慢一两个月预计交货。

明摆着就是凑一堆同花色才会换一次生产线的漆罐。

月销几百上千辆的车型，就不敢这么玩儿，每个月只有一两部车是某个花色，频繁更换喷涂色号，成本增加海了去。

量大分摊才完全无所谓。

很多普通车型的主要花色，估计都没龙猫的冷僻色号卖得多。

这个世界就是这么的马太效应。

受到市场关注高，话题性最强的车型，卖得越多，单款利润其实也越高。

之前的研发、试制、营销费用全都被分摊到几乎等于零。

车企们、车媒体、各地销售商都在忙不迭的上门去看车，看这部完全会抛弃4s店体系的新能源神车，是不是会真的完全颠覆整个行业。

这流量，这热度，绝对的艳压群芳。

整个七月从开始