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所有艾维塔从研发到营销的员工、管理层，都希冀着也能像龙猫那样爆发销售。

现在都唯唯诺诺的按责应承。

秭小伟畅快的骂完了，才从江安汽车最新的生产基地出来，前呼后拥的好不威风！

可连江安、艾维塔的人都挑不出刺。

那帮二十多人的艾拉研发工程师小组，从来不拍照、复印、录音、笔录任何关于江安汽车技术的情报，更不在任何调阅文件上签字，不逾越刺探到任何江安内部的核心技术圈层。

只从产品研发这边体会感受，就凭着记忆力和学习能力提升自己的经验水平。

秭小伟自己也从来不拍照摄像，甚至都不多看技术细节，他也看不懂。

哪怕来这边视察，都只是在投入试制车产品线了，现场确认进度。

对这座工厂拥有的全面冲、焊、涂、总四大工艺车间，单独强调涂：“我一点都不否认，生产技术流水线我根本看不懂，我只要结果，不要给我说那么多技术细节，消费者也不会关心你用什么工艺流程，他们第一眼就能否认或者喜爱这辆车，才是成败关键。”

从艾维塔的ceo，到设计总监、营销总监、生产总监一堆人，围着出来。

不谄媚都不行。

差不多占地两千五百亩的三座江安汽车，以品字型结构分布在工业园区。

每一座都是超级巨大的规模，总计就有约八十万辆的产能，然后分属几個合资品牌、国内自主品牌生产。

对比长江汽车那个巨型胶囊状的试车场包围生产区，这里一块块打补丁扩建起来的痕迹很重。

艾维塔其实用的较早一块自主品牌厂区，有点国企那种乱糟糟。

秭小伟得忍住建议他们搞点厂区绿化园林。

也不到其他部分去参观“视察”，点点头顶着七月热辣辣的午间阳光，