盘：“我们还是说回车本身，我不知道你们是哪根筋抽了，suv非常注重四平八稳的均衡外观设计，这里搞得如此独特前卫，我挺喜欢的，但消费者不一定会为这种设计感十足买单，但在直播间还是能有个不错的销售，线下销售估计不容易。”

黎想脸色好难看，但他没说话，只做了个手势示意你尽管说。

估计这种百亿身家的年轻大佬，也很难有人在他面前这么有屁就放。

秭小伟真不是打脸，而是为了对方更好：“最早不看好里想，是因为知道你们用了云帆造车的资质，他们的产品品质我吃过苦头，但实际上多年来国产车都在提升改变，是我刻板印象了，但逆拆解的时候偶然发现你们用料和制作工艺上的节省，就发现你们似乎把投入产出卡得非常清晰，最好是短期可以兑现盈利，这点和尉来有巨大区别，在我心里基本不看好尉来……你在录音我也这么说。”

新能源车就是一部可移动的手机、电脑、多功能电器，后台远程记录所有操作细节，录音录像都是基操。

只是企业有责任不泄密。

车企ceo当然能调取一切数据，秭小伟也不知道自己和戴安妮多次在那辆l9后座翻腾实战被录音没，反正车内摄像头都被他自己贴上了。

黎想还看了看：“你要换个地方聊也行，继续说你的感受吧。”

秭小伟就不掖着了：“中午从你那回到我们的mpv研发车间，我还是顺手画了个外观线条给我的研发团队，纯粹是好奇你为什么要如此激进的搞这个外观，我们不会抄你这个外观，大家各抒己见的讨论了下，猜测你可能是纯电技术积累不足，在如此之大的车型下控制电耗，就只能依赖降低风阻，从而在外形上做出妥协，等发现你们在强调用的5c电池，超高压快充，更发现你们在解决里程焦虑上走进了误区。”

他也算是行家了，造车有个风阻系数，好点的