c时代，连强哥这几位平台大佬，面对掌握了产品大权的几家企业大佬都要客客气气。

现在隐隐也有了高下之分。

起码强哥现在可以非常安心的把这块丢给秭小伟操作，他跟着获利，甚至是获利最大的那个。

大嘴哥还得在一线冲锋陷阵的厮杀。

没错，熊主播也在台上宣布了下个月的举措重点：“根据目前的试制车进度，我相信到下个月底，应该能提供遍布到全国购物中心的展示车以及交付给媒体的测评车，欢迎全国各地的购物中心，汽车媒体向我们发起申请，当然购物中心展示车优先满足有京西门店的区域，汽车媒体也要经过我们筛选，那些别有用心，搬弄是非，企图在车企和消费者之间两头吃的不良媒体就别来自取其辱了，再次感谢全国数千万网友跟我们一起见证龙猫从诞生到上市的孕育过程，也请相信我们会为信任国产新能源车的车主们奉上满意的家庭成员，敬请期待……。”

这下，连新势力造车的那些品牌都不得不服。

把新能源车开进商场门店，算是特斯拉在全世界引发的创举。

后来的新势力不在购物中心搞个门店都不好意思卖高价。

但也是新势力逐渐琢磨出来的摆在商场公共区域推广模式，比门店便宜，但效果到底好不好还众说纷纭。

现在龙猫完全摒弃门店模式，只摆在成本最低的公共区域展示，瞬间能让很多汽车营销人冷汗淋漓。

这是彻底灭杀4s店的杀招，更是能给购物中心引流的双向互补！

以龙猫现在的热度流量，不是他们要花钱在购物中心拿个展示区，而是购物中心主动要求甚至给好处，求着龙猫去摆上。

因为这种自带流量的展示根本不在乎摆在人流量大或者小的商场区域。

甚至偏僻冷门点的购物中心更适合摆上，方便该区域的潜在消费者去围观