时在四五座之间切换，这个噱头太足了。

平时看着平平无奇的大五座格局，随时变成好几种后排方案。

已经可以秒杀之前所有那些扣扣索索的卖点。

产品、设计这边都激动兴奋起来。

连那个之前梗脖子的主管，也悄悄再挤回来些，脸上挤出有点尴尬又想讨好点的笑意。

绝对不是怕了，而是感到后悔。

这么水灵灵的落地桃子捡不上才是职业生涯的遗憾。

说一千道一千万，将军能获得手下人信服，还是要拿出战绩。

光靠斩人立威，不可能让人心悦诚服。

秭小伟有雄厚的业绩，但落到实处还要有精准的布置安排。

他把这点细节补上，瞬间让艾维塔所有人服帖。

就这么简单。

站在秭小伟的角度，这辆艾维塔轿跑实际上本体比高和那辆车更有前途。

就好比俩孩子，那个已经多才多艺了，但非要搞一身刺青纹身彰显个性，那机甲风的外表就自我限制成了小众车型。

这四平八稳的孩子，就像未曾雕琢的璞玉，有针对性的调整下，就能释放出更多光彩。

最后成了他坐在驾驶座，强哥副驾驶，常月玲再坐斜对角拍照。

ceo包括那个“被斩掉”的设计主管、外籍总监只能挤在后排伸长脖子，周围窗户边全都站满人侧耳倾听，手里疯狂记录。

“这个方形的赛车方向盘，其实我也喜欢，但大众消费者未必，转把的时候很不习惯，所以我们从一开始就提供两款可选，甚至可以作为促销赠送多一个方向盘，可以让消费者后期自行备换……”

“看见没，你们这个中控主屏的操作逻辑，已经比之前的suv又复杂了些，艾维塔现在走进了误区，外观设计上拼命简洁，软件操作使劲复杂，就像是收拾家里，把所