可能周围谁的怂恿暗示，声音不大，但绝对属于当场发难。

反而之前提到的外籍设计总监一声不吭。

没想到秭小伟根本不跟他吵，只看着ceo：“你就是这样带兵的？整个艾维塔公司现在属于整改小组职权范围内，我有理由质疑你对整个团队缺乏足够的掌控力，我再强调一遍，哪怕所有设计团队全部撂挑子，我也能在24小时内调齐人马全部替代，你确定要我这么干？”

常有人说越级上报是企业、军队、体制管理的大忌。

其实反过来也是一样，高层越级对话中下层，同样是大忌。

开玩笑、立人设可以，实际工作中绝对是得不偿失。

秭小伟只紧盯跟自己对接的ceo，才是最聪明的做法。

当然最主要的还是他有底气，老常每年在研发上投入上百亿的规模，进入五月以后艾拉汽车研发部门新入职员工已经过千，有的是人手嗷嗷叫。

更不用说过去一两周，被秭总彻底摆平归顺的长江汽车研发营销总部。

要短期内立刻生造一辆艾维塔有难度、造价也不便宜，但在现有基础上改，那是手拿把掐！

ceo也是混迹体制起码二十年以上的老油条，只跟秭小伟对视下，不抵抗的回头：“张武，道歉，并且马上根据秭小伟同志的要求做记录，列出整改方案。”

设计主管脸色铁青的犹豫，可能觉得有点下不来台还是被抛弃。

秭小伟马上下指定：“现在给伱唯一的选择，24小时内到江州北郊的艾拉汽车研发中心报到，体验卡一个月冷静下，不然就必须离职，好了，第二个整改要求就是在车门板内饰上，做出来个漂亮的漏斗状箭头，指向这个该死的开门键！”

上次艾维塔销售就留了两部suv在公司，一部四座的豪华版给了高婷婷的父母，另一部五座普通版是石亮作为互联网公司运营总