行吗？”

“这下我算是明白了未来的宗旨方向，艾拉负责普通家用车辆，长江、长牌这些燃油车型满足的是越野情怀，量可能没那么大，却更能让我们独占市场？”

“错了，随着社会经济生活水平提高，文化娱乐意识抬头，追求户外精神的市场会非常大，我们长江汽车恰恰仗着suv的深厚底子大有作为，感谢秭总指出方向。”

“没错，房车市场、休旅车市场也方兴未艾，现在很多车企都在兼顾这部分，我们也有在做，现在我非常有信心把这部分做好，希望秭总和董事长能给我老余这个机会！”

“秭总，您的意思是长江汽车不自己冒头，只协助张罗这个交易市场成为全国最大最好的就在隔壁，来都来了，还不都是长江汽车的客人？”

“对，如果仅仅为买辆车，跑几千公里还有点离谱，但为了改装一部车，或者说就是去什么地方穿越、自家旅行，经过我们这里改装下，那是绝对可行的，哈哈哈，我第一次觉得我们这个地理位置绝了！”

“那老吴我们一起搭手把这个交易市场做起来？”

“中！”

“秭总这个思路才绝了！”

“恭喜董事长……”

七嘴八舌间，诸般事务都敲定下来。

大企业常见的臃肿繁复，山头主义，各自为战的问题，在秭小伟这外来户搅合下，反而没了踪影。

大家也都听懂了，这场变革迫在眉睫。

无论是新能源对燃油车的颠覆，还是他这种网红化流量化的营销新路，都绝对会坚定不移的展开。

不是秭小伟推动，就是别的企业，或者由政策乃至时代来展开。

妄图阻挠就是螳臂当车，现在算是从各个方面都给出了解决方案。

而且是非常可行的执行方向。

自家能带头搞，那就是走在所有车企