为这种高速下，路面稍微有块石子儿颠簸一下，绝对就是命丧黄泉的下场。

秭小伟觉得自己能忍住不叫，已经很有定力了。

起码两圈后，老常才开口：“竞速和操控，是汽车永恒的魅力！”

秭小伟心里松了口气，还以为你用这种招儿逼我承认有几個小老婆呢：“老大！我对上做营销的，当然要把以前的宣传方式批得一文不值，他们才会信我的新方向，这是pua，心理操控的小花招啊！慢点，慢点，不急，我们不急！”

老常依旧没减速：“你知道我们为了能把底盘做到这个地步，耗费了多少人力财力吗？”

秭小伟都想跪下来求饶了：“我当然知道长江汽车能造车到现在，研发制造都是下了功夫的，我打压的是销售！销售！您不用上火吧？”

两人戴着的是那种赛车全盔，但都挂着通话弹簧线的无线电对讲，老常的声音很电子化，听不出感情色彩那种：“我是问你耗费了多少人力财力！”

幸亏秭小伟长期坐在山脊上翻看那些自己能收集，还有从长江汽车内部来的文件，其实他从来都不爱主动索取汽车集团内部文件，只是传送到常月玲这里来，秘书又给转到他那，挑总领性的年报、财报、概报之类研读。

甚至更多时候是在刻意比较长江汽车内部数据，和外面流传的那些数据有什么偏差，作为自己对其他车企的真实数据判断参考。

所以现在说来简直脱口而出：“知道知道，目前八万多人的员工、研发、销售，研发部门的人员比例是全国车企里面最高，达到了百分之二十多，研发每年百亿左右，占据营收的比例也是全国第一，现在销售、管理、研发三大费用里面，管理费用在全国民营车企最好，研发不用说了，所以销售费用是急需控制的重点，去年开始有飙升迹象，今年才稍微好点，但还是有很大的水分，不过比梦想汽车已经好多了……”