可一旦形势急转直下，投资项目接二连三爆雷亏本，周转开始出问题。

如果再连车都卖不出去，那就彻底完蛋！

这时候银行又会因为稍有不对，就立刻冻结车行资金，甚至抢走封存车行车辆来保证自己不要出事。

新闻里频频出现消费者买了车却拿不到车的，就是掉进这个坑里。

问题其实早就积累起来，各家4s店、销售集团也早就积重难返。

新能源车击垮合资品牌算是最后重重的一击，彻底让合资品牌失去市场竞争力，导致销售集团的这种资本把戏成了无米之炊。

但最后一根稻草，就是“汽车网购”。

真是轻飘飘的实际上还没落下来，但已经把4s销售集团从心理上彻底打败，就是完全看不到希望了。

那些老板又不是傻子，可能之前还有点幻想，以为自己也卖新能源车，赶上这班船也能续命。

包括那些新势力造车都没能撼动他们的根基，哪怕学着特斯拉在商场开展示厅，最后也要有4s店来交付，来维修。

结果现在出了个京西这巨无霸，跟艾拉这个怪物合体，联手绕过所有4s体系。

老板们立刻看到了某宝网当年绞杀实体店销售的情景再现。

立刻从内心就知道完了！

兵败如山倒的崩！

前四个月还在说是过千家4s店濒临倒闭，这下根本连装都不装，直接摆烂。

能跑路就跑路，不能跑的破产清算！

资产大甩卖！

其中唯一能幸免的就是华东地区的老金他们那帮人。

半个月时间，就是月中时候搞内衣直播间被封禁的那天，他们跟秭小伟吃了顿饭。

恰恰得了秭小伟那会儿漏题。

把京西要全面进入汽车行业的信息，提前半天告知给他