销售渠道，很有可能在上市之后卖爆，彻底挤占里想车型的销量。

但现在你们又推出来个什么车型啊？

甚至连车间摆放的样车都没有，直接出现在高清大屏幕上的居然是一辆溜背suv车型的三维动画。

这是连样车都没做，直接ppt卖车了吗？

准确的说，有点像三四个月前卖过的艾维塔。

但棱角更加分明点。

在艾拉汽车主打女性消费群体的定位下，这款明显有点偏硬朗？

也要针对男性消费者出款式么？

看起来没什么特别啊。

没想到熊主播虚空的那么做手势摆弄下，那大屏幕上的三维动画，竟然把那平整斜度的车背后窗，升起来滑盖到车顶上。

然后整个二排后面的后备厢空间，就变成了皮卡车斗货厢？！

有些熟悉汽车造型的网友，这才回味过来，这不就跟那特斯拉的方盒子皮卡类似吗？

反正同行们估计已经难以抑制的嘲讽开笑了。

卖皮卡？

这种在北美年销量两三百万部的车型，是因为人家地广人稀，习惯了一车采购一大堆生活物资的用车风格。

算是家用车型的一大主力。

长江汽车的确是国内皮卡生产大户，但在国内因为政策限定为货车、农村乡镇地区远不如北美发达，基本都是作为工具车在用。

产销量也就每年四五十万辆，其中长江汽车占了三分之一。

这是得意忘形，强行推动吗？

说实话，连特斯拉推出的那款皮卡车型都不被看好。

艾拉汽车这才吃了几天细粮，就开始自以为是的想推翻市场规律了？

秭小伟的心眼可多了：“新能源车、电动车，其实并不完全是燃油车的终结者，各有各的优势和强项，只是对普通消费者来说