再一次吸引无数网红，特别是那种亟待成名的小网红，都选择朝着江州，朝着北郊去。

正像秭小伟之前对那些土著地头蛇们预言的那样，北郊地区，特别是以往街头人流稀稀拉拉的这片新开发区，忽然就开始显得人气兴旺。

到处都有人在询问租房信息，那些在各种房东手里握得水泥渣子都要生霉的楼盘，现在都有人来开始询问租赁了。

虽然大多都是选择短租一两个月先看看情况，但死水终于有了微澜，资产持有者们都很激动。

不光区里面开始关注这片地块各种手续申报，特事特办的尽快批准动工。

江州市里面也有相关部门在询问这究竟是怎么回事，市领导可能会来视察调研。

毕竟江州本地真的很难出现个土生土长的互联网大公司。

以前才会把勤工俭学网都当成主力推动。

现在出现个敢同时操作三块园区的互联网团队，那肯定是如获至宝。

但这一切的动静，跟在汽车行业里面的天翻地覆相比，又是小巫见大巫。

汽车圈又跟这些啥都扒拉的网红自媒体不同，全都是寄生在车企、销售公司、二手车商体系上的利益链。

熊主播的言论第一时间就被炸进了行业里，当晚还有点酝酿，因为全都被炸懵了。

作为销售了十九万辆的车企，居然敢说自己不要销售体系？

这可能吗？

换别人真不可能。

但恰恰是熊主播借助长江汽车的销售系统已经提车交付数万辆，算是给所有消费者看到了实车，迈出了第一步。

接下来再突然转向到某个脏兮兮的修理厂去提车，也不是不可能。

只要能省钱，国内消费者其实没那么强烈的仪式感。

如果非要强调这个仪式感，临时搭个喷绘篷来交车也不是不可以。