这方面真实凝结了国内最强的实力，有很多需要千百万公里才沉淀出来的技术，的确不是新势力短短一两年就可以追上的口头指标。

所以关于车本身的技术指标，秭小伟不去深究，他只要结果，强调更多的还是这些用户体验的细节。

嗯，就像老常说来强不起的产品经理思路。

如何在车型外观，车体内饰做出豪华感，其实这些顶级豪车早就做出了这么多示范。

学霸的作业，不抄才是傻子。

号称每個格子712针的双菱形皮革饰面板，放到现在电脑刺绣简直就跟打印机出书法作品那么简单低成本还绝无瑕疵，抄了。

让车门可以在任意角度保持的“无限限位器”，其实就是个小轴承技术，抄了；

皮质柔软度和陷入度超群的座椅感受，抄了；

……

诸如此类，这些其他国家工业制造很难达到的细节，在国内其实都能做到，而且有更便宜的替代方案。

只是确实工业设计水平、审美意识沉淀不够，做出来很廉价。

那就抄现成的呗。

这才是秭小伟往来学校和内衣工业区之间几十公里，几乎每次都开不同豪车的测试目的。

当然哪个男人能拒绝每次都开不同豪车的诱惑呢。

这就好比十几个顶级美女随便换。

每次去上班挑哪辆车，都有点小兴奋。

但自从参与造车以后，秭小伟自己肯定不会去买这些动辄几百万的豪车了。

有这些车当教材就足矣。

戴安妮听他眉飞色舞的跟“录音”表达，也慢慢沉静，眼里只有爱恋。

以至于秭小伟停车她都没反应：“收租婆，不抬头看看你以后的楼吗？”

戴安妮才懒洋洋的抬头，她这一两个月都没来过公司，还觉得一