赚补贴的名声？

那也太难看了。

所以才故意放到最后一天的晚上。

其实这会儿距离元旦只有一个小时左右了。

秭小伟还补上那句之前该说不该说的台词：“总之我的建议是在这个阶段，如果有家庭车辆升级需求，选择新能源车将是个明智方案，这时候鼓吹电不如油的，多半跟燃油车行业利益相关，纯属螳臂当车的想阻拦新产业革命的发展罢了，另外我再建议大家选老牌车企的新能源车，他们起码在车这个环节的问题更少，绝对保修不会跑路，以免您的几十万消费成了小白鼠……”

导致后面掀起整个汽车界攻击狂潮的言论。

首推之前那些大骂汽车品牌营销推广的逆天看法，几乎把所有目前手握汽车产业大权的ceo、品牌总监、汽车总经理们都骂上了；

这些人几乎都是老汽车人。

其次就是这句，针对所有新势力车企，也就是从未有过造车经历，却从国家新政策出来以后，用互联网思维投入进来的那批网络新贵。

也被捅了软肋。

可以在一场直播中，得罪了几乎所有汽车行业大佬，熊主播也算是功力深厚了。

虽然秭小伟前者只是为了找个借口降价，顺便吐下槽，后者是看不惯那些用互联网思维卖车圈钱的割完就跑路数，顺口提醒消费者。

几十万的消费对普通家庭还是值得掂量下。

但这时候，反正都是为了把江安汽车旗下的艾维塔特供版卖出去。

最后回复了那什么电吸门选配可以加价，拼夕夕下定可以锁单时付四万元订金，直接收到江安集团的预订款发票跟合同等等。

秭小伟开始倒计时：“老规矩，一千元定金，三天内可以退单，可以转让，但所有订单按照锁单顺序生产交付，目前艾维塔的产能大概在一个月五千到八千台，ok，现在开