不休的排位，强调咖位来提高坑位费。

特别是资本炒作出来的那几个直播巨星，在这种比较下立刻黯然失色。

能带货过亿的已经是最顶尖，那些能带货过几亿的主播都在纷纷开启收割模式。

生怕过了这段高光期，身价下跌，拼命从直播间到全国各地去带货，恨不得24小时都在压榨名气。

压榨不过来的就收徒弟大带小，搞什么矩阵号一带多，都是为了拼命扩大带货面。

光是带货也就罢了。

这种动不动就是多少亿的业绩，让这些主播膨胀得不得了。

最牛的顶流主播，一年带着团队能做出三四百亿gmv（销售总额），就已经牛逼到敢喊出要收购平台，要平台跪下来喊爸爸的狂妄姿态。

哪怕是跟平台演戏，也很有尾大不掉的势头。

况且这里一个小时不到一百四十亿！

没人关心实际锁单量会是多少，这个话题已经轻而易举的破圈展开。

长江汽车固然是拼命拉动能够争取重回行业龙头的地位；

唞音是要彻底把手里最多最大的短视频用户资源变现；

某宝当然也是要重塑昔日辉煌。

关键还在后两家，他们才是最坚定的资本态度“直播电商不是点缀，而是未来商业模式的主流”。

这两家之间肯定要争得你死我活当主流。

以他们每年都要刻意推出些标杆人物的做法，现在居然都比不过这样一位基本不靠他们引流，就能借助自己的粉丝数量+汽车高价值冲出骇人总价的异类。

所以，140亿总价、十万辆总数、三大千亿级品牌的加持，三款让人惊艳的车型，都烘托出了这位熊主播。

其实光凭秭小伟这身穿着蓝紫色毛茸茸兽服的装扮，也足够标新立异了。

只是在信息饱和的手机互