5月初，香江期货交易所正式推出了恒生指数期货合约。

民航处上一次针对的是我们的股东，下一次估计就要针对我们的业务下手了。

以现在恒指1700点为例，一份期指合约的价值是85000港币，股民支付17000港币的保证金就能买到一份期指合约。

“我当然没问题，钱随时可以到账。收购国泰航空股份这个提议是我发起的，再多我都认。”

“老霍那边我来之前打过电话，需要多少钱只要跟他说一声就行，那这样就都没问题了。”

但风浪越大鱼越贵，买对了方向盈利也会更高，所以恒指期货合约一经推出交易就非常火爆。

84年交易所将恒生指数期货定位为该所期货交易的头类合约并开始筹备，在港交所正式运营1个月后，恒生指数期货合约也闪亮登场。

港龙航空成立他是最早的发起人，现在更是港龙负责日常业务的总经理，所以对这件事也最积极。

从刚推出时的日成交量1800张很快上升到87年10月的25000张，10月16日更是创纪录的成交了40000张。

“我们把收购目标定在多少合适？”

“民航处刚刚才逼退了港龙的三位中资董事，我估计短期内他们不会再动手，否则吃相就太难看了一些。

这次太古不仅保留了很高的股份，即便他们打算套现一部分，估计也会看情况慢慢来。

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汇丰未必会在公开市场套现，前世他将股份卖了一部分给中信，但那是国泰航空有意为之。

太古不是怡和，出了名的保守，这要是怡和，估计上市后最多能留35%的股份，其余恨不得立刻全部套现。

“6亿港币，我也没有问题，阿昊你呢？”

例如现在是5月份，那么四