，希望李扬送的。

当然，差评他没看。

有看差评的功夫，还不如看看网友给他的投稿呢。

从一开始，极影汽车就开放了网友投稿通道，车子外形就采纳了一部分设计，并且为此付出了超过五百万。

别的方面也采纳了一部分，毕竟网友的想象力真的无敌，比那些迂腐的设计师想象力高明太多了。

无非就是网友不太专业，对于空气动力学考虑不多。

就好像写，大神作者的脑洞并不一定好，只是大神作者相对专业一些，能够把平淡的故事写的好看。但就想象力方面，一些扑街作者指不定都比他们强。

李扬在互联网上厮混了好多年，欣赏水平还是有的。

十一点多，他才睡着，没有去薛凝那边，白天折腾的太累了。

第二天，他就来到了极影汽车服务培训中心，体验了一下培训成果。

比想象中的要好，经过一个多月的培训，大家都能代入自己的身份了。

不一定要把顾客当上帝，因为中国不讲这一套，但至少要把顾客当领导。

服务的价值，不就在这上面吗？

李扬还是很看重这个部门的，因为再过两个月，绿水天地那边就有需要。

刚好这一批培训人员的实习期结束，直接让绿水集团过来签人就行，象征性的给点钱，没人会说什么，反正极影汽车他说的算。

如果极影汽车上市了，或者有别的股东，那就不太行。

他大部分时间，还是放在了极影汽车初代智驾算法上，年初重新组建的团队，现在已经进入正轨。

整体进度还行，毕竟暂时也不可能达到l3级别的自动驾驶，勉强具备一些l2级别辅助驾驶的能力就行。

尤其是防撞系统，在原有的基础上更改了算法，加上车子预装激光雷达，感知力很强。